Op 18 februari 2026 kwamen de ECOLOGIC-partners samen bij Aannemingsmaatschappij Hegeman–Nijverdal. De bijeenkomst stond in het teken van twee praktijkverhalen die goed laten zien waar ECOLOGIC om draait: logistieke optimalisatie toetsen in de realiteit, met concrete data, operationele leerpunten en directe toepasbaarheid voor de bouw- en technieksector.
Hegeman–Nijverdal: het “IJsland-model” en leren in de proeftuin Metropolis
Hegeman–Nijverdal deelde hun ervaringen met het zogenoemde IJsland‑model: een structurele verkorting van de werkweek (circa 10% minder uren, zonder salarisverlies) met als doel een betere balans tussen arbeid en rust. Sinds januari 2023 wordt dit model al toegepast binnen Hegeman-Nijverdal.
Het model draait niet om “minder doen”, maar om duurzaam beter presteren. Uitgeruste teams leveren stabielere kwaliteit, maken minder fouten en houden vakmanschap beter vast.
In de praktijk vraagt dit om slimmer roosteren, efficiënter organiseren en continu bijsturen. Daarmee raakt dit model direct aan de vraag hoe je bouwlogistiek robuust organiseert onder realistische randvoorwaarden.
Proeftuin Metropolis
Daarnaast werd de proeftuinlocatie in Metropolis Amsterdam besproken. Hier landen ECOLOGIC‑experimenten in de dagelijkse praktijk. Daarbij kwamen juist de “echte wereld”-factoren op tafel die in modellen vaak achterwegen blijven: nachttransport, weersinvloed, en vooral de praktische gevolgen van energieproblemen en netcongestie. Het leverde een helder beeld op van waar logistieke optimalisatie echt winst kan pakken, en waar randvoorwaarden de bottleneck zijn.
BauWatch: ANPR als bouwplaats-sensor (kentekens, snapshots en dashboards)
BauWatch presenteerde de recente stappen in het toepassen van ANPR‑data (Automatic Number Plate Recognition) als bouwplaats‑sensor. Door kentekenregistraties en voertuig‑snapshots te koppelen aan dashboards van CAPE ontstaat een bruikbare datalaag voor logistieke vragen: wie komt wanneer, hoe vaak, met welk type voertuig, en hoe sluit dat aan op planning en afspraken?
Bij Metropolis is getest met twee herkenningszones: een compacte zone voor de nummerplaat zelf en een ruimere zone voor context. De conclusie: het werkt, ook in uitdagende situaties, maar er zijn technische uitdagingen.
Er kwamen belangrijke ontwerpkeuzes boven tafel, zoals de spanning tussen “één camera, meerdere functies” (bijv. slagboom + ANPR) en de vereiste rekenkracht/configuratie. Een waardevolle les voor ECOLOGIC: betrouwbare data begint bij scherpe afbakening van functionaliteit, opnamecondities en verwerkingsketen.
Meer weten over ECOLOGIC?
Neem contact op met Pioneering voor aanvullende informatie of vragen over de praktijkresultaten.
ECOLOGIC is een programma van Universiteit Twente over de optimalisatie van bouwlogistiek, mede mogelijk gemaakt door TKI Dinalog. De projectpartners zijn Dura Vermeer, BauWatch, Datacadabra, CAPE Groep, Hegeman en Pioneering.
